Renault Clio E-Tech: гибрид для городских улиц

Калькулятор автокредита :: Авто в кредит

Renault Clio E-Tech: гибрид для городских улиц

Хотя слово «гибрид» чаще всего ассоциируется со сменными конструкциями, перезаряжаемыми розетками, большой процент рынка составляют решения, не требующие внешнего источника питания. Эти типы автомобилей не могут преодолевать большие расстояния в электрическом режиме, но использование аккумуляторов и дополнительного привода имеет много преимуществ. Популярный Renault Clio кажется идеальным кандидатом на гибрид «самообслуживания», так что давайте пока не будем спешить брать автомобиль в кредит и посмотрим, как он ездит.

Обзор Renault Clio E-Tech

Гибридная система - самый мощный и в то же время самый интересный агрегат в модельном ряду. Бензиновый двигатель объемом 1, 6 литра дополнен двойным электроприводом, который выдает общую мощность 140 л.с. и максимальный крутящий момент 144 Н*м. Рено Клио - небольшой и легкий автомобиль, и этих харарктеристик более чем достаточно для умелого и гибкого вождения. Автомобиль молниеносно двигается с места и начинает ускоряться. Хотя максимальная скорость составляет всего 180 км / час, у него нет проблем с плавным достижением 130-140 км / час.

Особого внимания заслуживает автоматическая коробка передач на базе кулачковой передачи. Эта конструкция известна своими спортивными преимуществами, но она также очень эффективна именно в городском гибриде, особенно в режиме рекуперации энергии (обратная подзарядка за счет движения). Renault Clio E-Tech получила образцовую систему рекуперации, которая позволяет эффективно подзаряжать аккумулятор. Благодаря ей в смешанном цикле машина может потреблять всего 4, 8 л / 100 км, а на трасе даже ниже 4 л «на сотню».

renault-clio-etech-1

Тестируемый в данном случае автомобиль Clio относился к средней версии оборудования Intens, но многие системы безопасности уже включены в версию E-Tech, включая ассистента контроля полосы движения, распознавание дорожных знаков и систему экстренного торможения. Другие дополнения, такие как камера заднего вида, доступны как отдельные пакеты. Вы также будете доплачивать за светодиодные задние фары, навигацию по карте Европы, подогрев сидений и руля. Стоимость пакетов зависит от их комплектации, но по соотношению цена-качество они лучше, чем, например, протестированные для Megane Grandtour E-Tech.

Как и другие гибриды от Renault, Clio E-Tech на первый взгляд ничем не отличается от своих собратьев внутреннего сгорания. Это небольшой элегантный автомобиль с компактным пропорциональным кузовом и плавными формами. Внутри он привлекателен и современен, хотя и не совсем практичен - светлые панели на приборной панели и двери легко пачкаются. Сама же отделка на высоком уровне. Компания Renault позаботилась о качестве и подборе материалов. Приборную панель украшает действительно большой экран информационно-развлекательной системы, который в малолитражке смотрится даже немного смешно.

renault-clio-etech-2

Спереди на комфорт жаловаться не приходилось: и сиденье, и рулевая колонка регулируются во многих плоскостях, спинка надежно поддерживает спину, а все индикаторы в пределах досягаемости. Во втором ряду, как обычно в сегменте B - можно удобно сесть и проехать около десятка километров, но для ног действительно мало места. Когда взрослый сидит за высоким водителем или пассажиром, ему придется обнимать кресло своими коленями.

Аналогичная ситуация и в багажнике, где у нас всего 299 л. Это на 100 л меньше, чем в случае с двигателем внетреннего сгорания. Дополнительное место заняли батареи. Кроме того, погрузочная платформа довольно высока, что может затруднить упаковку тяжелых чемоданов.

Несомненное преимущество Clio E-Tech - цена. Самый дешевый вариант Zen стоит порядка 24 000 долларов США (и он уже достаточно хорошо оборудован), что ставит новый автомобиль Renault на абсолютную верхушку сегмента B рядом с более дешевым, но и более слабым Toyota Yaris и более дорогим, но лучше оборудованным Hyundai KONA. Если Вы ищете безопасный, аккуратный гибрид со средним бюджетом, почему бы не выбрать этого милого француза? Более дорогие версии с усиленной комплектацией обойдутся порядка 27 000 долларов США или выше, на которые можна оформить автокредит, чтобы не выкладывать всю сумму сразу, и воспользоваться нашими калькуляторами для расчета графиком погашения.

Отзыв о Renault Clio E-Tech

Преимущества: Плавность хода двигателя и коробки передач. Эффективная рекуперация энергии. Уникальный, красиво отделанный интерьер. Цена.

Недостатки: Мало места сзади и в багажнике.

Подводя итоги: Несмотря на свой чисто городской характер, гибрид Renault Clio E-Tech окажется для Вас хорошим компаньоном на автостраде.

Если Вы пропустили, предлагаем ознакомиться с нашим следующим материалом на тему Культовый Mercedes-Benz s 400 d long S-класса 2021 года.

Рекомендуем также прочесть предыдущую статью Toyota Corolla GR Sport Hybrid: тестируем гибридную спортивную версию культового компакта.

Кредит: На авто
Стоимость автомобиля:
Первоначал. взнос:
Срок:
Процентная ставка:
Ежемесячная комиссия:
Одноразовая комиссия:
Вид платежа:
Первая выплата: