Renault Clio E-Tech: гибрид для городских улиц

Калькулятор автокредита :: Авто в кредит

Хотя слово «гибрид» чаще всего ассоциируется со сменными конструкциями, перезаряжаемыми розетками, большой процент рынка составляют решения, не требующие внешнего источника питания. Эти типы автомобилей не могут преодолевать большие расстояния в электрическом режиме, но использование аккумуляторов и дополнительного привода имеет много преимуществ. Популярный Renault Clio кажется идеальным кандидатом на гибрид «самообслуживания», так что давайте пока не будем спешить брать автомобиль в кредит и посмотрим, как он ездит.

Обзор Renault Clio E-Tech

Гибридная система - самый мощный и в то же время самый интересный агрегат в модельном ряду. Бензиновый двигатель объемом 1, 6 литра дополнен двойным электроприводом, который выдает общую мощность 140 л.с. и максимальный крутящий момент 144 Н*м. Рено Клио - небольшой и легкий автомобиль, и этих харарктеристик более чем достаточно для умелого и гибкого вождения. Автомобиль молниеносно двигается с места и начинает ускоряться. Хотя максимальная скорость составляет всего 180 км / час, у него нет проблем с плавным достижением 130-140 км / час.

Особого внимания заслуживает автоматическая коробка передач на базе кулачковой передачи. Эта конструкция известна своими спортивными преимуществами, но она также очень эффективна именно в городском гибриде, особенно в режиме рекуперации энергии (обратная подзарядка за счет движения). Renault Clio E-Tech получила образцовую систему рекуперации, которая позволяет эффективно подзаряжать аккумулятор. Благодаря ей в смешанном цикле машина может потреблять всего 4, 8 л / 100 км, а на трасе даже ниже 4 л «на сотню».

renault-clio-etech-1

Тестируемый в данном случае автомобиль Clio относился к средней версии оборудования Intens, но многие системы безопасности уже включены в версию E-Tech, включая ассистента контроля полосы движения, распознавание дорожных знаков и систему экстренного торможения. Другие дополнения, такие как камера заднего вида, доступны как отдельные пакеты. Вы также будете доплачивать за светодиодные задние фары, навигацию по карте Европы, подогрев сидений и руля. Стоимость пакетов зависит от их комплектации, но по соотношению цена-качество они лучше, чем, например, протестированные для Megane Grandtour E-Tech.

Как и другие гибриды от Renault, Clio E-Tech на первый взгляд ничем не отличается от своих собратьев внутреннего сгорания. Это небольшой элегантный автомобиль с компактным пропорциональным кузовом и плавными формами. Внутри он привлекателен и современен, хотя и не совсем практичен - светлые панели на приборной панели и двери легко пачкаются. Сама же отделка на высоком уровне. Компания Renault позаботилась о качестве и подборе материалов. Приборную панель украшает действительно большой экран информационно-развлекательной системы, который в малолитражке смотрится даже немного смешно.

renault-clio-etech-2

Спереди на комфорт жаловаться не приходилось: и сиденье, и рулевая колонка регулируются во многих плоскостях, спинка надежно поддерживает спину, а все индикаторы в пределах досягаемости. Во втором ряду, как обычно в сегменте B - можно удобно сесть и проехать около десятка километров, но для ног действительно мало места. Когда взрослый сидит за высоким водителем или пассажиром, ему придется обнимать кресло своими коленями.

Аналогичная ситуация и в багажнике, где у нас всего 299 л. Это на 100 л меньше, чем в случае с двигателем внетреннего сгорания. Дополнительное место заняли батареи. Кроме того, погрузочная платформа довольно высока, что может затруднить упаковку тяжелых чемоданов.

Несомненное преимущество Clio E-Tech - цена. Самый дешевый вариант Zen стоит порядка 24 000 долларов США (и он уже достаточно хорошо оборудован), что ставит новый автомобиль Renault на абсолютную верхушку сегмента B рядом с более дешевым, но и более слабым Toyota Yaris и более дорогим, но лучше оборудованным Hyundai KONA. Если Вы ищете безопасный, аккуратный гибрид со средним бюджетом, почему бы не выбрать этого милого француза? Более дорогие версии с усиленной комплектацией обойдутся порядка 27 000 долларов США или выше, на которые можна оформить автокредит, чтобы не выкладывать всю сумму сразу, и воспользоваться нашими калькуляторами для расчета графиком погашения.

Отзыв о Renault Clio E-Tech

Преимущества: Плавность хода двигателя и коробки передач. Эффективная рекуперация энергии. Уникальный, красиво отделанный интерьер. Цена.

Недостатки: Мало места сзади и в багажнике.

Подводя итоги: Несмотря на свой чисто городской характер, гибрид Renault Clio E-Tech окажется для Вас хорошим компаньоном на автостраде.

Если Вы пропустили, предлагаем ознакомиться с нашим следующим материалом на тему Какой будет мировая экономика после пандемии Covid-19?.

Рекомендуем также прочесть предыдущую статью Toyota Corolla GR Sport Hybrid: тестируем гибридную спортивную версию культового компакта.

Кредит: На авто
Стоимость автомобиля:
Первоначал. взнос:
Срок:
Процентная ставка:
Ежемесячная комиссия:
Одноразовая комиссия:
Вид платежа:
Первая выплата: