Toyota Corolla GR Sport Hybrid: тестируем гибридную спортивную версию культового компакта

Калькулятор автокредита :: Авто отзывы

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость 180 км / ч, 0-100 км / ч за 7, 9 секунды. Двигатель 2.0 бензин + электрика. Общая мощность системы 184 л.с. Крутящий момент 190 Нм. Средний расход топлива (по данным производителя) 5, 6 л / 100 км.

Toyota Corolla неплохая как для пятидесятилетнего человека - это по-прежнему один из самых узнаваемых и охотно выбираемых автомобилей С-класса. В двенадцатом поколении появилось множество вариантов и специальных выпусков, начиная от «внедорожника» модели TREK и до спортивной версии GR Sport. Последню сейчас протестируем лично и проверим, сможет ли практический компакт показать характер достойный хот-хэтча.

Toyota Corolla GR Sport 1

Под капотом Corolla GR Sport находится довольно необычный двигатель: двухлитровый бензиновый вместе с дополнительным электроприводом. Гибриды среди этих автомобилей встречаются редко. Тот, что использовался в тестируемой машине, работал маневренно и эффективно. Электродвигатель добавил бензину легкий «толчок», благодаря которому машина была готова набирать скорость и плавно маневрировать, хотя на спуске впечатление были довольно далеким от спортивных.

В основном это связано с бесступенчатой ​​коробкой передач - она не притормаживает и не ведет себя вяло, но ее работа не слишком динамична для стандартов хот-хэтчей. К этому добавляется пружинящая подвеска, которая отлично справляется с неровностями. Если вы мечтаете о чуть более жестком автомобиле, в качестве опции доступна активная система регулировки амортизаторов, но она не тестировалась.

Плюсом является очень низкий расход топлива. В пределах города он колебался в районе 5, 3 л / 100 км, а на трассе мы иногда даже опускались ниже «пятерки» и это при езде на сильно загруженной машине.

С точки зрения дизайна Corolla в версии GR Sport и с разнообразием хэтчбека впечатляет. Хотя компакт Тойоты долгие годы считался скучным и унылым, дизайнеры изменили его характер в последнем поколении, здесь он дополнительно подчеркнут везде присутствующими спортивными элементами: особенным рисунком колесных дисков, большой решеткой радиатора, ярко выраженными выхлопными трубами. Все это выглядит действительно эффектно, особенно в варианте серого цвета, украшенного черной крышей.

Toyota Corolla GR Sport 3

Гоночная тенденция продолжается и в интерьере, где преобладает черная обивка со вставками из серой кожи, красная строчка и сиденья с четко очерченными, рельефными контурами. Последние оказались хорошо профилированными и эластичными. Большим плюсом также является удобное управление мультимедиа - система Toyota Touch выглядит довольно архаично, но при этом удобна и читаема, а приложение поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. Однако следует учитывать, что верхний край выступающего экрана закрывает небольшую часть поля зрения.

Corolla GR Sport Hybrid также показала хорошие результаты с точки зрения оснащения. На базе протестированной версии мы обнаружили комплект светодиодных фонарей, камеру заднего вида с интеллектуальной системой парковки, систему раннего предупреждения о столкновении и асистента по контролю полосы движения, а в варианте Dynamic добавляется к этому еще проекционный дисплей, монитор слепых зон и система предупреждения о боковом движении сзади. Дополнительные пакеты не очень дорогие, что обязательно побудит вас ими заинтересоваться.

Toyota Corolla GR Sport 2

Комфортность путешествия на заднем сидении зависит от роста пассажира. Насколько дети будут в восторге, настолько взрослые высокие люди при движении по неровностяи могут удариться головой о крышу авто. Когда передние сиденья полностью выдвинуты назад, удобное положение ступней и коленей для сзади сидящих также может быть проблемой.

Наконец, давайте еще заглянем в багажник. Объем его у Corolla GR Sport составляет 313 литров, что почти на 50 литров меньше, чем у автомобиля внутреннего сгорания. Хотя пол идеально ровный, а пространство имеет пропорциональную регулируемую форму, в нем поместится относительно небольшой багаж - если вы действительно заботитесь о грузоподъемности, стоит обратить внимание на версию Corolla универсал.

Стоимость тестируемого автомобиля Toyota Corolla GR Sport Hybrid начинается выше 35 000 долларов, что не является чрезмерной суммой для хорошо оснащенного практичного гибрида. И тем не менее мы рекомендуем вам приобрести и сесть за руль этого приятного и экономичного автомобиля для небольших семей.

Преимущества: Уникальный и привлекательный дизайн. Удобное управление. Динамичная, экономичная модель вождения.

Недостатки: Все таки не дотягивает до гоночной. Мало места в багажнике и на заднем сиденье.

Подводя итог, Toyota Corolla GR Sport - автомобиль для людей, которым нравится спортивный вид и практичный городской стиль вождения.

Если Вы пропустили, предлагаем ознакомиться с нашим следующим материалом на тему Renault Clio E-Tech: гибрид для городских улиц.

Рекомендуем также прочесть предыдущую статью Тестируем самый крупный из новеньких гибридов Renault Megane Grandtour RS Line.

Кредит: На авто
Стоимость автомобиля:
Первоначал. взнос:
Срок:
Процентная ставка:
Ежемесячная комиссия:
Одноразовая комиссия:
Вид платежа:
Первая выплата: